Шліфування валків

  Сусідні валки Каландра завжди обертаються в протилежних напрямках (один за годинниковою стрілкою, інший проти годинникової стрілки). При проходженні гумової суміші між валками каландра вони піддаються легкому прогину, тому при циліндричної поверхні валків лист гумової суміші, що виходить з Каландра, в середині виявляється дещо товщі, ніж по краях. Для того щоб лист виходив однакової товщини, валки Каландра піддаються при виготовленні спеціальної шліфовці так, щоб діаметр середньої частини валка був на кілька десятих міліметра більше діаметра валка по краях його.

 Випуск обрезиненного корду рівномірної товщини по всій його ширині досягається за рахунок поліпшення конструкції каландрів , шліфування зовнішньої сторони валків до дзеркальної поверхні , бомбіровкі валків , забезпечення рівномірного харчування Каландра гумовою сумішшю і рівномірної швидкості обкладання корду. 

    При роботі валки каландрів зношуються. Зношені валки Переточувати ілй перешліфовувати. При кожній переточуванні з робочої поверхні валка знімається шар товщиною від 0,5 до 5 мм, а при пере-шліфовке- шар від 0,01 до 0,5 мм. Коли діаметр валка зменшується до певної межі , він виходить з ужитку або відновлюється наплавленням. 

    Шліфування і бомбіровка валків виробляються на спеціальних верстатах . Так як на одному і тому ж каландрі можуть виконуватися різні операції ( гортанні гумової суміші, обкладка і промазка тканин гумової сумішшю), то встановлення точних розмірів опуклості по середині робочої частини валків вкрай важко.

     Зміст каучуку в суміші для ниток становить 90-92%. Бея робота по приготуванню суміші і її обробці на каландрі вимагає виняткової уваги. Помел інгредієнтів повинен бути найбільш тонким просівши вельми ретельно. Особлива увага має бути проявлено при змішуванні каучуку з інгредіентамі- необхідно досягти рівномірного розподілу прискорювача і сірки в суміші. Прилипання прискорювача до каучуку ускладнює цей розподіл і веде до неоднорідності ниток . Ця особливість поведінки прискорювачів при змішуванні з каучуком не настільки різко позначається при виготовленні звичайних гумових виробів , але досить відчутна в виробництві тонких пластин з мало наповнених сумішей. Каландрование пластин виробляють на пятівалковом каландрі з валками хорошою і точної шліфування. Для усунення бульбашок повітря і дотримання необхідної товщини пластину для ниток великих калібрів слід дублювати. Каландрованні листи накочуються на вулканізаційні барабани, застосовуючи прокладку тканиною, і вулканізуют в котлах в паровому середовищі. 

    Бомбіровка. Для компенсації прогину валків і отримання листів гумової суміші рівної товщини по всій ширині листа деяким валянням Каландра при шліфуванні робочої поверхні надають незначну опуклість (бочкообразность) або увігнутість. Процес додання робочої частини валка бочкообразной і ввігнутої форми називають бомбіровкой. Бомбіровка валків виробляється нaf пeціaльниx шліфувальних верстатах . Величина бомбіровка валків - різниця між діаметрами в середині і на кінцях валка - зазвичай невелика і рідко перевищує 0,3 0,4 мм для опуклих і 0,1 мм для увігнутих валків. Величина бомбіровкі валків залежить від властивостей матеріалу, що переробляється, типу операції , режиму роботи.

  Щоб усунути шкідливі впливи пружного вигину і отримати листи гумової суміші рівномірної товщини по всій їх ширині, деяким валянням Каландра при шліфуванні робочої поверхні надають незначну опуклість - бочкообраз-ність. 

    В процесі роботи валки прогинаються , зазор між ними збільшується до центру, що неприпустимо при отриманні тонких плівок . Для компенсації прогину валків іноді застосовують установку опорних ковзанок, частіше - бомбіровку валків , перехрещення і контрізгіб валків. Бомбірованние валки застосовують при обробці на каландрі матеріалів з жорсткими допусками на разнотолщинность по ширині листа . Величина бомбіровкі обьгчсно становить 0,075- 0,15 мм. У сучасних конструкціях цей метод поєднується з регулюванням зазору шляхом перехрещення або контрізгіба. Високі вимоги пред'являють до чистоти обробки робочої поверхні валка оскільки виріб після Каландра зазвичай не обробляється, валки крім шліфування ще й полірзтот.

Кругла шліфовка валків - до діаметра 1000 мм і довжиною робочої частини бочки до 3500мм загальна довжина по центрахдо 5000мм.