TIGER 280P: горизонтально-фрезерний культиватор зі збірною рамою

Горизонтально-фрезерний культиватор, модель TIGER 280P [T280P] зі збірною рамою </ strong> </ p>

TIGER 280P [T280P]: 180-280 к.с. / КВт 132-206 / ширина захвату: 441-541 </ strong> </ p>

оптимальний </ strong> ДЛЯ: </ strong> </ p>

• Роботи з тракторами понад 190 к.с. </ Li>
• Роботи на важких і в'язких грунтах </ li>
• Підготовки великих площ в короткий проміжок часу </ li>
• Закапування рясних пожнивних залишків врожаю </ li>
• Безпечної транспортування по дорогах загального користування. </ Li> </ Ul>

  Технічні характеристики: </ strong> </ p>

  • Максимальна потужність трактора 280 к.с. [206кВт] </ li>
  • 2-х швидкісний редуктор для ВВП на 1000 об / хв </ li>
  • Швидкість обертання ротора 284 і 310 об / хв </ li>
  • Бічна трансмісія з зубчастим приводом </ li>
  • 3-х точкова навіска III-їй кат. </ Li>
  • Шарнірні нижні тяги навішування </ li>
  • Центральний взрихлітель грунту </ li>
  • Резьбовая регулювання заднього щитка </ li>
  • Гідравлічний привід заднього катка ø500мм з гідроциліндрами </ li>
  • L-образні ножі: 80х8мм [по 6 ножів на кожному фланці, бічні ножі повернені всередину] </ li>
  • Робоча глибина близько 25 см </ li>
  • Бічна трансмісія з кулачковою муфтою S.10 </ li>
  • Центральний провідний вал S.10 </ li>
  • Задні габаритні вогні </ li>
  • Знімні захисні пристосування. </ Li> </ Ul>

    ДОДАТКОВІ ОПЦІЇ: </ strong> </ p>

    • 2-х швидкісний редуктор для ВВП на 1000 об / хв відмінний від стандартного </ li>
    • Комплект системи масляного охолодження центрального редуктора з резервуаром </ li>
    • Комплект системи масляного охолодження бічного редуктора з резервуаром </ li>
    • З-образні ножі </ li>
    • З-образні і / або L-образні ножі [толщ.10мм] </ li>
    • Ротор з двосторонньо звареними фланцями [внахлестку 2-мя швами] і спец.ножамі [толщ.10мм] </ li>
    • Ротор з швидкознімними ножами [толщ.10мм] </ li>
    • Задні прикатуючі катки </ li>
    • Комплект плаваючою системи </ li>
    • 3-х точкова навіска II-й кат. </ Li>
    • 3-х точкова навіска III-й кат. </ Li>
    • Опорна пластина [1 комплект на фланець] </ li>
    • Передні дернорези </ li>
    • Передній заделиватель слідів [2-шт в комплекті] </ li>
    • Передній заделиватель слідів [4-шт в комплекті] </ li>
    • Комплект гідравліки для регулювання щитка </ li> </ Ul>

      СИЛЬНІ СТОРОНИ МОДЕЛІ: </ strong> </ p>

      Ротаційні горизонтально-фрезерні культиватори TIGER 280P / P- це машини, які мають високий кліренс, який характеризується збільшеною відстанню між ножами ротора і несучою рамою. Ця особливість дозволяє уникнути ефекту забивання грунтом робочих органів машини навіть при роботі в складних умовах </ strong> (на вузьких грунтах і при наявності рясних пожнивних / рослинних залишків), а також знизити необхідну потужність трактора, і, отже, експлуатаційні витрати . </ p>

      1] Центральна рама </ strong> - критична особливість всіх машин зі збірною рамою. Саме тому CELLI розробили </ strong> спеціальну надміцний центральну раму </ strong>, яка не має аналогів на ринку. Така конструкція культиватора гарантує довговічну високу торсионную міцність [за рахунок високого опору крученню] і, отже, найвищі експлуатаційні якості роботи трансмісії. </ P>

      2] Конструкція </ strong> обох складних частин машини однаково міцною і надійна </ strong>, а також, перевірена на практиці шляхом довгострокової експлуатації машини в різних умовах. </ P>

      3] Трансмісія перевірена роками роботи в самих різних режимах і умовах експлуатації </ strong>, так як більшість машин Tiger 280Р є похідною від надзвичайно комерційно успішної моделі культиватора CELLI - Tiger 190. </ P>

      4] Винятковою особливістю </ strong> ротаційних горизонтально-фрезерних культиваторів CELLI зі збірною рамою є дуже вузька смуга необробленої грунту (5 мм) в центрі, між двома частинами і машини, яка була спеціально розроблена, щоб уникнути типової проблеми машин з складеним рамою: слід, який часто залишається позаду на культивованої грунті, через центрального великого проміжку між двома частинами машини. Крім того, машини обладнані двома передніми центральними ножами-зубцями, які розпушують ґрунт і відкидають її в бік. </ P>

      5] Ротори </ strong> були випробувані на полях в найскладніших умовах по всьому світу. </ P>

      6] Задні катки </ strong> мають сл.діаметри: ґратчастий каток = ø 500 мм; голчастий каток = ø 550 мм, і сконструйовані таким чином, щоб вони могли гарантувати безаварійну стабільну роботу і ідеально вирівнювання навіть на вологих ґрунтах. </ p>

      7] Заднє регулювання ковзанок </ strong> проводиться гідравлічним приводом з чотирма гідроциліндрами, які дозволяють змінювати робочу глибину безпосередньо з кабіни оператора трактора і без переривань в роботі. </ P>

      8] Задні щитки </ strong> мають безліч регулювань для забезпечення високої продуктивності машини при будь-яких грунтових умовах. </ P>

      9] Серійно машини обладнані </ strong> гідравлічної регулюванням задніх щитків, за допомогою яких можна легко контролювати ступінь подрібнення і обробки грунту під час роботи. Також ця система включає пружинний амортизатор ударів. </ P>

      10] Як і всі фрезерні культиватори CELLI зі збірною рамою, модель Tiger 280PF оснащена стопорними клапанами безпеки на гідроциліндрах </ strong>, для запобігання мимовільного розкладання рами в разі аварійного витоку з маслопроводу. </ P>

      11] Коли машина складена для транспортування, запобіжні затиски-фіксатори на гідравлічному приводі </ strong> автоматично надійно утримують машину вертикально. Коли ж оператору необхідно розгорнути культиватор, то затискачі-фіксатори відкриваються з кабіни трактора за його команді. </ P>

      12] Подвійні фланці і більш масивні ножі </ strong> можуть бути встановлені на роторі по додатковому запиту [товщина 10мм - проти 8мм, що встановлюються стандартно]. Ці опції особливо затребувані, в разі, якщо машина працює на кам'янисті і / або надзвичайно ущільнених / твердих грунтах / грунтах. </ P>

      13] TIGER 280P оснащений поворотною навішуванням III-ї категорії </ strong>, яка гарантує необхідну жорсткість конструкції для безпечного пересування машини, як на полі, так і її транспортування в складеному положенні по дорогах загального користування. </ p>